Plavajoči spoj tipa F za konec droga cilindra

Plavajoči spoj tipa F za konec droga cilindra | Fleksibilni konektor pnevmatskega cilindra

Znamka: SOLH by Richge Technology | Fleksibilni kompenzacijski nastavek za batnico pnevmatskega cilindra

1. Pregled izdelka

     F-tip plavajočega zgloba je fleksibilen povezovalni dodatek s kroglično glavo, nameščen na batnici valja. Njegova glavna funkcija je absorbirati ekscentričnost vgradnje in kotno odstopanje, odpraviti bočno stransko silo in zaščititi tesnila cilindra. Je standardna komponenta za odpravljanje napak pri poravnavi v avtomatizirani opremi.

2. Osnovna struktura in princip delovanja

     • Struktura: Notranji navoj (priključna batnica) + kroglična glava + zunanji navoj (priključna obremenitev), vgrajen elastični kompenzacijski sklop.

     • Zmogljivost nadomestila: Aksialno ±1,5 mm, radialno ±1,25 mm, kotno ±2°~±5°, odvisno od modela.

     • Material: Standardna anodizirana aluminijeva zlitina; nerjavno jeklo 304 za uporabo, odporno proti koroziji; Na voljo so gumijasta tesnila NBR / FKM.

     • funkcija: Pretvorite togo trdo povezavo v fleksibilno prilagodljivo povezavo, preprečite stranski upogibni moment in obrabo tesnila na batnici.

3. Konvencija o poimenovanju modelov za glavne blagovne znamke

  1) AirTAC

     Format: F-M navoj × korak + F
     Primeri: F-M10×1,25F (za izvrtino 32 mm), F-M16×1,5F (za izvrtino 50/63 mm)

  2) SMC (standardni JAF / težka JAHF)

     Format: JAF-dolžina-vrtine-navoja
     Primeri: JAF-40-M12×1,25 (40 mm izvrtina), JAHF-80-M20×1,5 (80 mm izvrtina velika obremenitev)

  3) Splošno domače označevanje

     Format: F-M12×1,25 ali FJ-M16×1,5

4. Skupne specifikacije in tabela ujemanja izvrtin valja

5. Primerjava: F-tip plavajočega zgloba v primerjavi z I-tipom / Y-tipom / ležajem na koncu droga

  Vodnik za izbiro: Slaba poravnava namestitve → F-tip; nizka hitrost težka obremenitev → Y-tip; dvojni ušesni nosilec → I-tip; visoka hitrost in velika ekscentričnost → ležaj na koncu palice.

6. Navodila za namestitev

  1. Privijte notranji navoj na zunanji navoj batnice, priporočamo anaerobno varovalo navojev za preprečevanje popuščanja.

  2. Konec zunanjega navoja priključite neposredno na obremenitev (ali prirobnico/priključno ploščo), stroga koaksialna poravnava ni potrebna.

  3. Delovni tlak: ≤1,0 MPa za standardne jeklenke; delovna temperatura: -10 ℃ ~ +120 ℃.

  4. Ni primeren za neprekinjeno rotacijsko gibanje. Pri udarni obremenitvi je potreben zunanji blažilnik ali zamašek.

7. Tipični scenariji uporabe

     • Avtomatizirane montažne linije, 3C oprema, robotska prijemala

     • Stiskanje, žigosanje, priklop kalupov, transportni mehanizem z dolgim ​​hodom

     • Oprema s težavnim nadzorom koaksialnosti, močnimi vibracijami in visokofrekvenčnim gibanjem cilindra