5/2 in 5/3 potni pnevmatski elektromagnetni ventil serije 4V | Pilotno vodeni usmerjevalni ventil

Blagovna znamka: SOLH by Richge Technology

1. Pregled izdelka in osnovna struktura

     Serija SOLH 4V je najbolj univerzalnapilotsko voden pnevmatski smerni regulacijski ventil za industrijsko avtomatizacijo, pokrivanje5/2 način (5-port 2-položaj) in5/3 način (5-port 3-položaj) konfiguracije. Posebej zasnovan za teleskopsko premikanje, vmesno zaustavitev in nadzor zadrževanja tlaka dvodelujočih valjev, ima strukturo v obliki tuljave in notranji krmilni pogon. Kot standardna elektronska pnevmatska krmilna komponenta se pogosto uporablja v avtomatiziranih strojih, opremi za pakiranje, obdelovalnih šablonah in sistemih pnevmatskega prenosa s stabilno zmogljivostjo in vsestranskimi funkcijami.

  1.1 Standardna definicija vmesnika s petimi vrati

     • P vrata: Glavni dovod zraka, povezan z virom dovoda zraka

     • A/B delujoča vrata: Izhodne odprtine, povezane z dvema komorama dvodelujočih cilindrov za nadzor iztegovanja in umika

     • R/S izpušne odprtine: Izpušne odprtine za razbremenitev tlaka, običajno opremljene z dušilci zvoka za zmanjšanje hrupa in gladko prezračevanje

  1.2 Glavne strukturne značilnosti

     • Struktura jedra ventila: Visoko natančna zasnova tuljave z drsnim stebrom, nizko trenje in občutljivo preklapljanje

     • Način vožnje: Notranji krmilni pogon, nizka poraba energije in stabilna vzvratna zmogljivost

     • Veljavni predmet: Ujemanje celotnega obsega za dvodelujoče pnevmatske cilindre

2. 5/2 potni ventil – osnovni nadzor obračanja

     Struktura 5/2 smeri je glavni osnovni model serije 4V, razdeljen na tipe enojnega električnega krmiljenja in dvojnega električnega krmiljenja, ki se prilagajajo različnim zahtevam pnevmatske logike in varnostnega krmiljenja.

  2.1 Eno električno krmiljenje (4V110/210/310/410)

     • Načelo delovanja: Opremljen z eno elektromagnetno tuljavo in ponastavitveno vzmetjo. Ventil se obrne, ko je vklopljen, in se samodejno ponastavi s silo vzmeti, ko je izklopljen.

     • Glavne značilnosti: Zasnova ponastavitve ob izklopu z delovanjem, varnim pred napakami, preprosto strukturo in stroškovno učinkovito.

     • Tipične aplikacije: Navadno izmenično gibanje cilindra, mehanizem za ponastavitev zaustavitve v sili, preprosta oprema za vpenjanje in pozicioniranje.

  2.2 Dvojni električni nadzor (4V120/220/320/420)

     • Načelo delovanja: Dvojna tuljava za izmenično krmiljenje brez ponastavitvene vzmeti. Ventil ohrani trenutni položaj po izklopu zfunkcija ohranjanja spomina.

     • Glavne značilnosti: Visoka natančnost pozicioniranja, varčevanje z energijo (poraba energije samo med vzvratno vožnjo), stabilno držanje položaja izklopljenega.

     • Tipične aplikacije: Natančno pozicioniranje postaje, vmesna zaustavitev giba, dolgotrajno zadrževanje tlaka in scenariji zaklepanja v fiksnem položaju.

3. 5/3 potni ventil – natančen nadzor vmesnega položaja

     5/3-smerna tripoložajna struktura dodaja vmesno nevtralno stanje na podlagi dvopoložajnega obračanja, pri čemer realizira tri osnovne vmesne funkcije za izpolnjevanje zahtev naprednega pnevmatskega krmiljenja (uporabni modeli: 4V130/230/330/430).

  3.1 Zaprto središče (tip C)

     funkcija: Vsa vrata so popolnoma zaprta v vmesnem položaju. Izvaja zaklepanje cilindra in zadrževanje pritiska, podpira zaustavitev vzmetenja in zaščito proti padcu.

     Scenarij: Zaklepanje vtičnice, navpični cilinder proti padcu, fiksni prislon v vmesnem položaju.

  3.2 Izpušni center (tip E)

     funkcija: Delovna vrata A/B komunicirajo z izpušnimi odprtinami na vmesnem položaju. Sistem sprosti tlak in jeklenka prosto plava.

     Scenarij: Varnostna razbremenitev tlaka opreme, ročno vlečenje in odpravljanje napak, mehanska zaščita pred ponastavitvijo.

  3.3 Center tlaka (tip P)

     funkcija: P dovod zraka komunicira z obema odprtinama A/B na vmesnem položaju in pretvori dvodelujoči valj v enostransko delujoč izhod.

     Scenarij: Sinhrono vpenjanje, dvosmerno vzdrževanje tlaka, posebna kontrola ravnotežja sile.

4. Pravila kodiranja modela in skupne specifikacije

  1. Logika kodiranja: 4V [koda velikosti] [kontrolna/srednja funkcijska koda] - [velikost vrat]

  2. Tipični skupni modeli

     • 4V210-08: vrata G1/4, enojno električno krmiljenje, 5/2 način (najbolj univerzalni standardni model)

     • 4V220-08: vrata G1/4, dvojno električno krmiljenje, 5/2 način (pozicioniranje pomnilnika ob izklopu)

     • 4V230C-08: vrata G1/4, 5/3 smerno zaprto središče (zaklepanje cilindra in zadrževanje pritiska)

     • 4V310-10: vrata G3/8, enojno električno krmiljenje, 5/2 način (krmiljenje glavnega tokokroga z velikim pretokom)

5. Osnovni tehnični parametri

6. Navodila za strokovni izbor

  6.1 5/2 način dvopoložajne izbire

     • Enotno električno krmiljenje: Prednost za običajne izmenične gibe in scenarije varnostne ponastavitve, vključno s samodejnim izklopom in varnim delovanjem.

     • Dvojni električni nadzor: Prednost za postaje za določanje položaja, scenarije vmesnega postanka in dolgoročnega zadrževanja, ki vključuje pomnilnik ob izklopu in natančno določanje položaja.

  6.2 5/3 način tripoložajne izbire

     • Tip C (zaprto središče): Za vmesno zaklepanje cilindra, držanje vzmetenja in zaščito proti padcu.

     • Tip E (izpušni center): Za scenarije varnostne razbremenitve tlaka opreme, prostega plavanja in ročnega odpravljanja napak.

     • Tip P (središče tlaka): Za sinhrono vpenjanje, dvosmerno stabilizacijo tlaka in posebno pnevmatsko kontrolo ravnotežja.

Povzetek v enem stavku

     Serija SOLH 4V zajema 5/2 in 5/3 potne pilotsko vodene pnevmatske ventile z enojnim/dvojnim električnim krmiljenjem in tremi vmesnimi funkcijami, ki so prednostna standardna komponenta za industrijsko pnevmatsko obračanje, pozicioniranje, zadrževanje tlaka in varnostno krmiljenje dvodelujočih valjev.